Yehuda Holtzman atua como CEO da Cipia. A empresa é especializada em processamento de imagens e IA, com ampla experiência em pesquisa, implementação e otimização de algoritmos para plataformas embarcadas e a indústria automotiva de automóveis. A Cipia tem sede em Israel, com escritórios globais nos Estados Unidos e na China.
Yehuda traz mais de 25 anos de experiência empresarial, tecnológica e gerencial como CEO de empresas de tecnologia e comunicações para liderar a Cipia. Em sua função mais recente, Holtzman atuou como CEO da On Observe Improvements Ltd. (OTI), uma provedora world de soluções de comunicação de campo próximo (NFC) e pagamento sem dinheiro. Em anos anteriores, ele atuou como CEO da Mobilogy, supervisionando sua venda para o fundo americano ESW Capital. Yehuda também foi cofundador da empresa de software program ExploreGate, onde atuou como CEO de 2012 a 2016, bem como cofundador da MobileAccess, onde atuou como presidente da empresa por meio de sua aquisição pela Corning Integrated em 2011. Yehuda tem mestrado em administração pela Ben-Gurion College e bacharelado em engenharia eletrônica pela College of Brighton, na Inglaterra.
Você pode explicar melhor a visão da Cipia para o futuro das soluções de detecção na cabine e como você planeja alcançá-la?
A visão de longo prazo da Cipia alavanca as oportunidades e modelos de negócios criados por cada passo no caminho para carros totalmente autônomos. Ou seja, progride por três estágios principais:
Primeiro, estamos focados em reduzir acidentes monitorando o motorista e dando o alarme se ele estiver cansado ou distraído. Em seguida, passaremos para veículos semiautônomos, onde nossos sistemas se tornam ainda mais cruciais, pois os motoristas podem precisar retomar o controle do veículo rapidamente. Finalmente, em veículos totalmente autônomos, passaremos a aprimorar a experiência no carro por meio de tecnologia que reconhece os ocupantes do carro e lembra suas preferências.
Como sua experiência anterior na OTI e em outras empresas de tecnologia o preparou para sua função na Cipia, e quais são os maiores desafios que você enfrentou desde que se tornou CEO da Cipia?
Minha experiência gerenciando diversas empresas em crescimento me preparou bem para liderar a Cipia, especialmente durante esta fase crítica no ciclo de vida da empresa. Estou particularmente familiarizado com os desafios e oportunidades que vêm com esta fase. O foco duplo em expandir a empresa e estabelecer uma estratégia de crescimento sustentável é essencial. Por exemplo, desde que entrei para a Cipia, aumentamos nossa margem bruta enquanto mais que dobramos o número de fabricantes automotivos entre nossos clientes. Nossa meta — e nosso maior desafio — é ser o líder em nosso campo, e uma de nossas principais vantagens neste mercado impulsionado pela tecnologia é a vasta experiência da Cipia com visão computacional e IA. A oportunidade de aplicar minha experience em um segmento de mercado focado em salvar vidas torna meu trabalho especialmente significativo.
Como a tecnologia da Cipia se diferencia de outros sistemas de monitoramento de motorista e ocupação do mercado?
A IA de visão computacional da Cipia é construída com base em ampla experiência com processamento de ponta, que tem requisitos de {hardware} enxutos como uma restrição desde a fase de design. Isso significa que nossos algoritmos são otimizados para exigir menos recursos de {hardware}, permitindo a implantação em sistemas que, em última análise, custam menos para nossos clientes e permitem uma implantação mais ampla.
Você pode explicar as vantagens do processamento de bordas enxutas nas soluções da Cipia?
A vantagem do processamento lean edge é dupla. Primeiro, ele facilita custos mais baixos do sistema, já que menos recursos de {hardware} são necessários. Segundo, ele traz mais recursos para o edge, o que significa que mais processamento pode acontecer localmente, garantindo que nenhuma conectividade seja necessária, e os dados não precisem ser transmitidos para outro lugar para processamento. No mundo dos sistemas de segurança automotiva, esse é um requisito difícil. Ele permite baixa latência, segurança e proteção.
Considerando que a distração ao dirigir é uma das principais causas de acidentes, quão eficazes são as soluções da Cipia na redução desses incidentes?
Muito.
Para dar apenas um exemplo dos dados que vimos, de acordo com o diretor de transporte de uma grande empresa de bebidas, antes de usar a Cipia, impressionantes 86% dos acidentes eram atribuídos a erro humano. Esta empresa implementou a solução da Cipia projetada para frotas e viu uma redução de 90% no uso do telefone ao dirigir e uma diminuição de 70% nos acidentes.
Como a Cipia garante que suas tecnologias estejam em conformidade com os mais recentes requisitos GSR e Euro NCAP?
A Cipia emprega métodos de validação abrangentes, incluindo testes em pista e na estrada de suas ofertas, para garantir whole conformidade com os requisitos de padrões regulatórios e de segurança. Coletar os dados necessários de acordo com os vários protocolos leva tempo e recursos, mas isso é parte do benefício que um fornecedor de sistemas de monitoramento de motoristas de longa information oferece. Também somos membros do grupo de trabalho de fornecedores de DMS nível 2 do Euro NCAP e estamos muito orgulhosos de nossa contribuição para a segurança por meio deste importante trabalho.
Além da segurança, quais são algumas aplicações potenciais da tecnologia de IA da Cipia que poderiam melhorar a experiência de dirigir?
O software program subjacente da Cipia permite experiências personalizadas para motoristas e passageiros. Alguns dos recursos que os fabricantes de automóveis podem implementar com a Cipia incluem rastreamento de boca para comandos de voz, garantindo que o veículo responda exclusivamente ao motorista. Detecção de interação de infoentretenimento, que adapta os controles do veículo com base em qual usuário está interagindo.
A detecção do olhar do motorista evitaria distrações ao pausar o conteúdo do vídeo quando o motorista estivesse espiando a tela. Esses são apenas alguns dos recursos das dezenas habilitados pela IA de visão computacional que melhorariam a experiência de dirigir.
Como a Cipia garante a privacidade e a segurança dos dados processados por suas soluções de detecção na cabine?
As soluções incorporadas da Cipia são totalmente privadas e seguras. Nossas soluções analisam o fluxo de vídeo em tempo actual, traduzindo-o para metadados. Nenhuma imagem é armazenada, gravada ou enviada do dispositivo. Para TSPs e Fleets, o cliente pode escolher se deseja receber apenas alertas baseados em texto ou incluir trechos de vídeo antes e depois de um evento. Em ambos os casos, a Cipia não recebe ou armazena dados de vídeo de nenhum tipo.
Quais tendências você prevê no setor automotivo de IA e visão computacional na próxima década?
Olhando para o futuro, acredito que a indústria continuará a focar na segurança, mas também veremos uma mudança em direção à melhoria da experiência geral no carro. Isso pode incluir o monitoramento de sinais vitais, detectar se um motorista está sob influência (mesmo que não esteja dirigindo ativamente) e melhorar os recursos de segurança infantil, como detectar se uma criança foi deixada no carro.
Também é provável que vejamos mais personalização, com sistemas de IA aprendendo comportamentos e preferências individuais para criar um ambiente excellent para cada usuário. No entanto, é importante notar que a indústria ainda está explorando essas possibilidades, e ninguém sabe exatamente o que funcionará melhor.
Uma grande tendência que estamos vendo é uma mudança nos modelos de negócios dos fabricantes de automóveis. Eles estão se afastando da simples venda de um veículo para a venda de um conjunto de recursos e serviços de forma recorrente. Isso é semelhante a como a indústria de telefonia móvel evoluiu da venda de dispositivos para fazer chamadas para a venda de plataformas para aplicativos e serviços. Essa mudança apresenta novas oportunidades e desafios para empresas como a Cipia, à medida que trabalhamos para fornecer valor neste cenário em mudança.
Obrigado pela ótima entrevista. Os leitores que desejarem saber mais devem visitar o Cipia.
