Em uma terra de natureza selvagem alucinante, paradas acidentadas nas estradas e algumas das grandes faunas mais impressionantes do mundo, as rodovias épicas do Alasca oferecem possibilidades ilimitadas para motoristas aventureiros.
Enquanto as viagens rodoviárias no resto dos EUA são repletas de postos de gasolina regulares e atrações cafonas na calçada, as rodovias do Alasca atraem um conhecedor mais intrépido da natureza. Bem-vindo a um estado onde a maioria dos jaywalkers são alces e os sinais de trânsito às vezes são usados para prática de tiro ao alvo. Se você estiver dirigindo aqui, traga (ou alugue) um veículo resistente, saiba como trocar um pneu e compre comida, playlists e suprimentos de emergência. Aqui está nossa escolha das melhores viagens rodoviárias que este estado deslumbrante tem a oferecer.
1. Rodovia Seward
Melhor viagem para uma introdução ao Alasca
Anchorage-Seward; 127 milhas
Se você é novo no estado, aprimore suas habilidades de direção no Alasca nesta rota relativamente tranquila de Anchorage a Seward, na bem movimentada Península de Kenai. Seguindo para o sul, saindo da principal área metropolitana do Alasca, a primeira seção contorna as margens plácidas de Turnagain Arm, uma through navegável protegida por picos de 5.000 pés e banhada pelas maiores marés dos EUA.
Consideremos um desvio para o anacronismo da Guerra Fria de Whittier a partir do marco 79, uma “cidade” onde 90% da população vive no mesmo arranha-céu. Atrair os curiosos é um museu esotérico, um porto arejado e as incongruentes ruínas do Edifício Buckner. Whittier é acessado por meio de um túnel de pista única de 4,4 quilômetros de extensão que alterna o fluxo direcional a cada 30 minutos.
De volta à Seward Freeway, o cenário aumenta quando você entra na Península Kenai com uma variedade de lagos, montanhas e geleiras saídas diretamente de uma revista sofisticada. Os pull-offs regulares servem como início de trilhas e oportunidades para fotos.
Desvio: No remaining da viagem, Seward ainda é apenas o começo se você estiver planejando uma visita ao adjacente Parque Nacional Kenai Fjords, um paraíso para os canoístas de águas azuis e um ponto de acesso fácil para o Exit Glacier, considerado um importante barômetro de das Alterações Climáticas.
2. Rodovia do Topo do Mundo
Melhor viagem para estrada solitáriaé
Cidade de Tok-Dawson; 186 milhas
Esta rodovia desolada e ondulada é uma das estradas mais ao norte da América, cruzando para o Canadá em um posto fronteiriço sazonal (aberto de maio a setembro) em esplêndido isolamento. O único sinal de vida humana no caminho é o assentamento de mineração de ouro de Hen, de população sete, assim chamado porque seus fundadores não conseguiram descobrir como soletrar o pássaro native, o lagópode. Em um Hen Creek Cafe, Saloon & Mercantile Emporium de madeira grisalha, você encontrará os melhores pãezinhos de canela ao norte do paralelo 60.
Selvagem e resistente aos pneus, esta faixa arenosa de asfalto e cascalho é apenas parcialmente pavimentada e desprovida de serviços importantes. Para uma verdadeira experiência de “massa fermentada” (antiga), compre uma panela de ouro em Delta Junction e tente a sorte nas águas rasas pedregosas do rio West Fork (milha 49).
A rodovia High of the World termina no rio Yukon, onde uma balsa gratuita 24 horas flutua até Dawson Metropolis, o outrora industrioso centro da corrida do ouro de 1897-8, que ainda está repleto de nostalgia da period Klondike.
Dica de planejamento: Abasteça-se de suprimentos extras em Frango – você precisará do sustento.
3. Rodovia George Parks
Melhor viagem para visitar o Parque Nacional Denali
Anchorage–Fairbanks; 358 milhas
Suave, rápida e bem conservada, a George Parks Freeway foi inaugurada em 1971, paralelamente à rota da Alaska Railroad, construída 50 anos antes. Além de proporcionar uma passagem rápida durante todo o ano entre as duas principais áreas metropolitanas do estado, a rodovia é a porta de entrada para o Parque Nacional Denali, uma parada obrigatória para qualquer pessoa que pretenda ver a grande fauna do Alasca em toda a sua glória.
O verdadeiro empecilho da estrada está no quilômetro 163: um vislumbre potencial de Denali, a montanha, sem nuvens. Em um dia claro, a cúpula de 20.310 pés é uma das visões mais inspiradoras da América. Onze milhas mais ao norte, a Parks Freeway atravessa um vale profundo em forma de V chamado Hurricane Gulch através de uma impressionante ponte em arco de metallic.
Outra parada obrigatória, por motivos completamente diferentes, é o centro social da forty ninth State Brewing Firm em Healy (milha 249), onde você pode saborear cerveja artesanal, hambúrgueres de iaque e um jogo de bocha ao lado do “ônibus mágico” usado no Filme de Sean Penn Na selva.
Dica de planejamento: Reserve um resort no centro de serviços do Canyon (milha 237) e pegue um ônibus do parque para levá-lo ao inside do Parque Nacional Denali.
4. Estrada Nome-Conselho
Melhor viagem para aventuras distantes
Nome–Conselho; 73 milhas
Tão perto da Rússia que você pode praticamente sentir o cheiro do estrogonofe, o antigo posto avançado da corrida do ouro de Nome não está conectado à principal rede rodoviária do Alasca. Em vez disso, o acesso é fornecido por through aérea, marítima ou trenó puxado por cães (este último durante o famoso Iditarod anual). Uma vez na cidade, os viajantes podem alugar um carro no Dredge No 7 Inn e explorar três estradas desertas, todas sem saída na extensa tundra.
A mais interessante, em termos paisagísticos, é a estrada em grande parte não pavimentada que leva à aldeia semi-abandonada de Council, que percorre uma parte da costa antes de se curvar para o inside e terminar nas margens do rio Niukluk. Uma série surreal de vestígios da corrida do ouro é visível no caminho, incluindo dragas desgrenhadas, uma locomotiva enferrujada chamada “O Último Trem para Lugar Nenhum” e uma estalagem de 120 anos.
Dica de planejamento: Traga equipamento de pesca: o rio Niukluk produz grandes graylings.
5. Rodovia Glaciar
Melhor viagem pelas geleiras
Parque Estadual Juneau – Level Bridget; 36 milhas
Caracterizado por ilhas irregulares e fiordes profundos, o Panhandle do Alasca não tem estradas interligadas. A única maneira de levar seu carro para lugares como Sitka ou Juneau é pela balsa da Alaska Marine Freeway. Uma vez lá, as viagens são curtas, mas caleidoscópicas. A clássica estrada ao norte da capital do estado, Juneau, é uma das melhores, passando pela esplêndida geleira Mendenhall, um santuário católico incomum e um parque estadual com vista para o amplo Canal Lynn, o fiorde mais profundo da América do Norte.
De volta à rodovia, o Santuário de Santa Teresinha, na marca de 37 quilômetros da estrada, é uma capela de pedra da praia da década de 1930, em uma atraente ilhota arborizada ligada à costa por uma ponte. A rodovia termina no Level Bridget State Park, um pedaço de floresta tropical costeira penetrada por trilhas onde brincalhões leões marinhos se aquecem nas ondas.
Dica de planejamento: A geleira Mendenhall poderia ocupar uma hora ou um dia. A face de oitocentos metros de comprimento da geleira deposita icebergs em um lago de mesmo nome, com vista para um elegante centro de visitantes. Trilhas, ursos e uma cachoeira decoram o ambiente.
6. Rodovia Glenn
Melhor viagem para paisagens épicas
Anchorage-Glennallen; 187 milhas
Em um estado que não tem poucas viagens rodoviárias únicas na vida, a Glenn Freeway se destaca como uma das principais estradas do Alasca, percorrendo vales montanhosos que parecem ter sido esculpidos por um Michelangelo extraterrestre. Começando em Anchorage como a única rodovia dividida do Alasca, a estrada se estreita no quilômetro 36 e entra em Palmer, uma comunidade agrícola cercada por montanhas conhecida por seus vegetais cultivados localmente grandes e assustadores.
Seguindo para o leste, você verá inúmeras geleiras saindo das montanhas Chugach ao sul, principalmente a Matanuska. A partir daqui, é uma longa descida gradual através de terras altas e florestas até Glennallen, porta de entrada para o Parque Nacional Wrangell-St Elias.
Dica de planejamento: Estradas históricas decoradas com animais taxidérmicos pontilham esta rota e fazem paradas valiosas para almoço, incluindo o Eureka no cume da estrada de mesmo nome.
7. Rodovia Richardson
Melhor viagem para atividades ao ar livre
Fairbanks-Valdez; 364 milhas
A Richardson tem a honra de ser a estrada mais antiga do Alasca. Forjada pela primeira vez como uma trilha de carga em 1898, foi ampliada para uma estrada de vagões em 1910 e atualizada para automóveis na década de 1920. A pavimentação foi adicionada em 1957.
Começando em Fairbanks e seguindo para o sul, a rodovia está repleta de superlativos. A seção entre Paxson e Gulkana é particularmente fascinante. Na luz etérea do verão, as flores silvestres brilham ao vento enquanto as enormes colinas do Alasca e das montanhas Chugach ficam de sentinela. Cortando ao longo de florestas sombrias, tundras severas e rios com cristas brancas, você passará pelo Copper Middle (bom para rafting), Thompson Cross (com acesso à geleira Worthington) e pelo estreito Keystone Canyon (um importante nexo de trilhas). No remaining da estrada, Valdez é uma pequena cidade costeira reverenciada pelos entusiastas de esportes ao ar livre e tem acesso de barco às enormes geleiras de Prince William Sound.
Desvio: Em 1964, o assentamento unique de Valdez foi destruído pelo segundo terremoto mais forte da história da humanidade. O museu native conta a trágica história.
8. Rodovia do Alasca
Melhor viagem para um passeio lendário
Dawson Creek, junção Colúmbia Britânica – Delta; 1.390 milhas
Se você pretende trazer seu carro do Canadá ou do Decrease 48 para o Alasca, é provável que sua primeira experiência com o robusto “49” seja a icônica Rodovia do Alasca, também conhecida como Alcan. Aclamada como uma das grandes iniciativas de construção de estradas do século 20, quando foi cortada e destruída pela natureza em oito meses sem precedentes, a estrada começa oficialmente em Dawson Creek, na Colúmbia Britânica, e contorna a borda das montanhas St Elias em o Yukon antes de entrar no Alasca.
Paradas que valem a pena na seção de 320 quilômetros da rota no Alasca incluem o Tetlin Nationwide Wildlife Refuge, um corredor de migração de pássaros com quatro áreas de observação à beira da estrada, e Mukluk Land em Tok, um bizarro parque temático do sertão que ostenta de tudo, desde o foguete do Papai Noel até uma coleção de bonecas assustadoras. .
Dica de planejamento: O Alcan é totalmente pavimentado, bem conservado e aberto o ano todo. Os serviços rodoviários são relativamente bons, embora a cobertura telefônica possa ser irregular. Reserve com antecedência para pernoite.
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