O HondaJet tem sido um sucesso e o seu mais recente resultado é uma evolução cuidadosa da receita comprovada com alterações importantes. O Escol II também recebe novas tecnologias de automação juntamente com um alcance maior. Entre as aeronaves leves, o HondaJet Escol II tem o alcance mais sobranceiro de 1.547 milhas náuticas e também está conseguível para mais destinos agora. Ele também pode transportar mais combustível agora. A soma de spoilers de solo também ajuda a melhorar a decolagem e aterrissagem, ao mesmo tempo que é uma importante atualização de desempenho.
Até o final de 2023, recursos porquê Autothrottle e Emergency Autoland também seriam adicionados. Isso se deve ao sistema Avionics Garmin G3000, que adiciona uma novidade estrato de tecnologia e torna o vôo mais fácil. O Escol II possui um conjunto de aviônicos HondaJet onde há recursos porquê Aproximação Estabilizada, que auxilia o piloto com alertas sonoros e visuais para manter um estado seguro da avião na aproximação, além do Autothrottle, que traz mais automação do gerenciamento de vontade durante o vôo. O segundo semestre de 2023 também verá a soma do Emergency Autoland com o já mencionado Garmin Autoland que é ativado em caso de emergência e controla de forma autônoma e pousa a avião sem mediação humana. Isso significa que a avião também pode ser operada com um piloto.
Um novo esquema de pintura preta confere ao HondaJet Escol II um visual mais esportivo que foge dos temas habituais de estilo de jato. As listras vermelhas quebram ainda mais a monotonia das linhas. No interno, novas cores são oferecidas, incluindo Onyx e aço, enquanto há novo piso nos corredores, melhorias acústicas, iluminação do solo na porta de ingresso principal e iluminação LED. A atualização acústica é crucial, pois os engenheiros tornaram a cabine mais silenciosa e o refinamento é muito melhor agora. Algumas atualizações mais críticas também incluem uma formato suplementar de 3 polegadas de espaço para as pernas disponível para assentos de tripulação com trilhos de assento estendidos.
Entre os jatos leves, o HondaJet tem sido um dos mais vendidos e essas atualizações para a mais novidade iteração são de traje uma medida bem-vinda. Em termos de competição, tem a Embraer e o Cessna, mas o HondaJet, por enquanto, lidera cá enquanto o requinte, o espaço e o desempenho impressionam ao mesmo tempo que tem a facilidade de aviões ainda menores. Um preço supra de US$ 6,95 milhões o torna facilmente o ‘Honda’ mais dispendioso, mas torna as aeronaves leves mais desejáveis, juntamente com maior praticidade. Os recursos tecnológicos adicionados de maior alcance e o novo interno farão dele uma escolha melhor agora.
