Saúde

Como a vida pandêmica está mudando para sempre o jogo do ciclismo doméstico

PEloton está rindo por último… de novo. A empresa que, de forma improvável, superou uma campanha fracassada no Kickstarter tornou-se o marca de prestígio no ciclismo em estúdio na period da pandemia. Agora, graças em parte aos fechamentos generalizados de estúdios de ciclismo e academias induzidos pela COVID-19, a Peloton relatou um crescimento anual de 172% na receita whole e encerrou seu quarto trimestre deste ano fiscal com um crescimento anual de 210%. salto anual nas assinaturas digitais, de acordo com a carta aos acionistas da empresa – e quase todas as outras métricas de crescimento do livro estão subindo.

Por mais que as circunstâncias da vida pandêmica tenham preparado o Peloton para um sucesso meteórico, a repentina necessidade dos americanos de viver, trabalhar e se exercitar em casa fez com que toda a indústria do ciclismo health corresse em direção a passeios conectados, impulsionados por conteúdo complementar on-line. Este ano, uma variedade de gamers, desde fornecedores de {hardware} (como Echelon e Stryde) até estúdios de ciclismo (como SoulCycle e CycleBar) e criadores de aplicativos (como Apple, Zwift e Rouvy) introduziram ou reforçaram a programação digital enquanto criam um ponto de entrada mais baixo. para andar de bicicleta em casa.

Bicicletas caseiras: a nova classe

Em setembro, a Echelon, fabricante de bicicletas ergométricas internas conectadas à Web que custam a partir de US$ 840, divulgou um anúncio chamativo: por meio de uma parceria com a Amazon, ofereceria a “Prime Bike”, completa com tecnologia acquainted aos fãs do Peloton (como um ímã magnético). sistema de resistência e níveis de resistência ajustáveis) e milhares de aulas ao vivo e sob demanda, por imbatíveis US$ 499. Isso representa cerca de um quarto do preço da Peloton Bike, que é vendida por US$ 1.895. Então, poucas horas após seu lançamento, a Amazon retirou a bicicleta de seu website, alegando não ter afiliação. A Echelon continua comprometida em oferecer as bicicletas de menor custo do mercado.

Stryde – um fabricante doméstico de bicicletas conectadas à Web que foi lançado no início deste ano – saiu do mercado oferecendo bicicletas equipadas com tela a partir de US$ 1.750 (com desconto para US$ 1.550 desde o lançamento). O {hardware} é acompanhado por uma assinatura de conteúdo de plataforma aberta por US$ 30 por mês que permite que os ciclistas acessem centenas de treinos de qualquer um de seus seis parceiros de estúdio e instrutores individuais (como o ex-instrutor do FlyWheel, Fred Smith), ou andem enquanto aproveitam o Netflix. se preferir.

Embora Stryde não anuncie muito, o mercado parece estar respondendo ao preço intermediário (algo que nosso revisor determinou que equivale a cerca de 50 aulas de estúdio). Desde que começou a enviar bicicletas em maio, a marca vendeu mais de 1.000 bicicletas e aumentou o número de membros a uma taxa que “excedeu em muito as nossas expectativas”, diz o fundador Pasha Chikosh. Além do mais, Chikosh diz que espera ver um crescimento rápido e contínuo nos próximos meses. “Do nosso ponto de vista, nunca houve qualquer razão actual para que o ciclismo em casa fosse uma opção tão luxuosa”, diz ele. “Acreditamos que a bicicleta Stryde pode competir com os maiores lançadores e a um preço mais acessível.” É importante notar que mesmo marcas de prestígio como a Peloton baixaram seus preços e ofereceram mais opções, de modo que mais ciclistas podem treinar em casa.

Encontrando a melhor bicicleta para você

A corrida para lançar a bicicleta mais econômica pode contribuir para uma indústria mais democratizada, mas, segundo especialistas, o {hardware} é apenas metade disso quando se trata de se destacar. “Criar novos preços é muito bom, mas é muito mais importante atender às necessidades de segmentos específicos de consumidores”, diz o analista esportivo do NPD Group, Dirk Sorenson. “Por exemplo, podem ser desenvolvidos conteúdos e aulas exclusivos para estudantes-atletas ou para um grupo demográfico mais velho ou para aqueles interessados ​​exclusivamente na perda de peso? Quando se olha para trás, para o movimento de ciclismo em estúdio, onde empresas como SoulCycle, Flywheel Sports activities e academias nacionais maiores aparentemente ofereciam aulas semelhantes, a diferenciação estava realmente na personalização de mensagens e aulas para grupos únicos.

Um desses setores de entusiastas do ciclismo hardcore, anteriormente inexplorado no cenário do ciclismo doméstico, pertence a Schwinn. A pioneira do setor, que fabrica bicicletas ergométricas indoor desde 1965, conquistou uma base fiel de ciclistas que reconheceram a marca nas academias. Embora a empresa nunca tenha se concentrado em conteúdo voltado para o consumidor antes da pandemia, os efeitos da COVID-19 ajudaram a empresa a ver a importância de reforçar a sua própria programação on-line para ciclistas, afirma Helen Vanderburg, treinadora mestre internacional e desenvolvedora de educação da Schwinn Indoor Biking. . “A Schwinn é uma das empresas que tinha o conceito de levar aulas virtuais sob demanda aos consumidores, mas não tinha feito isso em grande escala até a pandemia”, diz ela. Anteriormente, o conteúdo on-line da marca limitava-se a treinos gratuitos encontrados no Fb, mas agora são lançadas aulas Zoom à la carte ministradas pelo seu grupo international de treinadores grasp em parceria com a plataforma digital Homeroom Match. Nos bastidores, a empresa está trabalhando para desenvolver sua própria oferta digital independente, diz Vanderburg.

Ficando app-y enquanto anda

A Apple está programada para lançar seu aplicativo Health+, que incluirá ciclismo, entre outros treinos (por apenas US$ 10 por mês). Enquanto isso, aplicativos como Rouvy e Zwift oferecem corridas simuladas imersivas e experiências semelhantes a jogos, algo que Sorenson chama de tendência a ser observada no health doméstico. usuários com ambientes multiusuários não disponíveis por conteúdo direcionado a courses”, diz ele.

Quer os treinos gamificados sejam o próximo grande sucesso, o crescimento do ciclismo em casa é inegável. “Acho que a competição vai se tornar intensa, com muito mais opções disponíveis nos próximos seis meses”, diz Vanderburg, à medida que as pessoas cada vez mais “exibem os treinos em suas TVs, telefones ou tablets e vão para qualquer treino on-line. ”

Mesmo aqueles que antes não eram considerados jogadores de health doméstico ou de tecnologia estão entrando no jogo do conteúdo digital, agora que uma onda de ciclistas de estúdio comprou bicicletas para usar em casa. “Isso tem sido uma bênção não apenas para Peloton, Echelon e outros (fabricantes de bicicletas), mas conheço muitos instrutores e estúdios que fizeram suas próprias aulas on-line e obtiveram uma boa renda por aula ensinando seus alunos anteriores ”, diz Jennifer Sage, instrutora mestre e fundadora da Indoor Biking Affiliation. “Alguns estúdios me disseram que isso funcionou tão bem que, mesmo quando voltarem às aulas no estúdio quando a pandemia acabar, provavelmente manterão uma oferta on-line também.”

Um desses estúdios é o CycleBar, uma franquia com 200 locais nos EUA. No last de 2019, começou a trabalhar em sua própria plataforma de conteúdo digital chamada CycleBar Go, destinada a membros que desejam acessar um treino acquainted quando não conseguem ir a um estúdio. Mas quando a pandemia chegou, o projeto foi acelerado para lançamento em março e tornou-se a força important para a sobrevivência da empresa. À medida que os estúdios em todo o país enfrentavam fechamentos para cumprir as determinações estaduais, o negócio mudou rapidamente, alugando bicicletas aos membros para uso doméstico. “Foi muito revelador para nós porque nunca quisemos competir com nenhuma bicicleta doméstica. Mas quando o COVID chegou, dobramos nosso fluxo de trabalho para a criação de conteúdo do CycleBar Go a ponto de alguns instrutores filmarem três ou quatro aulas por dia em nosso palco de som apenas para que pudéssemos ter conteúdo additional no aplicativo”, diz Karen Maxwell, chefe de desenvolvimento de talentos e instrutor mestre sênior na empresa CycleBar Go. A empresa passou de oferecer dezenas de horas de conteúdo na plataforma pré-pandemia para mais de 100 horas de conteúdo disponíveis agora. Estúdios como o Swerve também melhoraram seu jogo de conteúdo on-line quando confrontados com o fechamento de estúdios.

Embora Maxwell enfatize que o foco da marca está na experiência ao vivo em estúdio e relate que cerca de 85% dos estúdios já reabriram com alguma capacidade desde os fechamentos iniciais em março, ela diz que a empresa continuará a expandir seu conteúdo sob demanda. Além de expor os assinantes do aplicativo a instrutores mestres que se tornaram famosos no CycleBar, a empresa busca construir sua comunidade on-line e oferecer aulas personalizadas para ciclistas em casa (como aquele que rastreia métricas por meio de uma faixa de monitor de frequência cardíaca).

Permanecer conectado enquanto treina sozinho

Em última análise, não importa quanto conteúdo uma empresa cria: se não proporcionar um sentido de comunidade, os clientes provavelmente não permanecerão por aqui, dizem os nossos especialistas. Porque não importa quantos provedores de conteúdo ou fabricantes de {hardware} entrem em cena, deixar uma marca indelével na indústria do ciclismo health sempre foi uma questão de promover a conexão. Não é a embalagem de prestígio que torna o Peloton e o SoulCycle líderes da indústria, mas as afirmações, os cumprimentos, os gritos e a união que deixam os pilotos se sentindo emocionalmente conectados à experiência.

O Peloton fez um ótimo trabalho na construção de uma comunidade digital, “e esse sentimento de estar conectado traz lealdade”, diz Sage, apontando para a explosão de grupos de fãs on-line do Peloton. “Essas empresas mais novas, bem como instrutores ou estúdios que dão aulas on-line, também precisam se concentrar na construção dessa comunidade. Estúdios e instrutores que ensinam seus próprios clientes anteriores terão uma vantagem, pois já conhecem (seus pilotos). Mas se quiserem construir um público maior, terão que encontrar maneiras de manter os passageiros comprometidos e leais. Criar fã-clubes e grupos on-line é uma maneira de fazer isso, mas ser um treinador inspirador é imbatível.”

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