O DBX tem sido o produto mais vendido da Aston Martin, sendo um SUV de desempenho lucrativo, mas desde o seu lançamento, seu inside carecia da tecnologia moderna que seus concorrentes possuíam. Dito isto, com o novo DB12 ostentando seu inside revisado, o mesmo foi agora distribuído para o DBX 707. Não existe mais um DBX padrão, o que é bom para nós, já que o 707 é aquele que trouxe à tona a personalidade do supercarro que period ligeiramente afilado no DBX padrão. Embora pareça mais estridente e agressivo com o estilo do 707, o inside é totalmente novo e também parece moderno. Há um novo sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque, juntamente com uma nova interface de usuário, além de um novo design, sem nenhuma das complexidades dos modelos DBX mais antigos.
O novo sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque foi desenvolvido internamente pela Aston Martin e também é uma tela sensível ao toque elegante. Em outros lugares, o volante parece novo junto com uma tela sensível ao toque mais fina e menos confusa que atormentava o modelo anterior. O volante redesenhado é mais ergonômico e compacto, enquanto a Aston Martin manteve alguns botões físicos para funções cruciais. Outras mudanças incluem maçanetas de liberação de porta D-pull redesenhadas e saídas de ar verticais, ambas agora combinadas com peças de joalheria interna em cromo brilhante ou cromo escuro. Olhe mais de perto e você verá que os painéis folheados das portas dianteiras são maiores e estão disponíveis em uma variedade de novos materiais, incluindo carvalho fumê brilhante, malha de titânio brilhante e madeira ziricote atualizada, preto piano e folheados de fibra de carbono.
Marco Mattiacci, Diretor International de Marca e Comercial da Aston Martin disse sobre o novo DBX707: “Com seu melhor desempenho e dinâmica, design de classe mundial e os mais altos níveis de luxo, o DBX707 estabeleceu imediatamente um novo ultra- referência de SUV de luxo. Agora atualizado com tecnologia de ponta e um inside completamente novo, o DBX707 transfer o jogo mais uma vez, elevando ainda mais o padrão pelo qual todos os concorrentes são julgados”.
O sistema multitela possui Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de múltiplas conexões USB-C e conectividade on-line completa com o aplicativo do cliente Aston Martin.
O show digital do driver também é totalmente novo, sendo uma tela de 12,3 polegadas – 1,5 polegada maior que as encontradas no DB12 e no Vantage.
A Aston também ajustou o exterior e adicionou mais personalização com tons de pintura como Epsilon Black, Helios Yellow, Dash Inexperienced, Malachite Inexperienced e Aura Inexperienced – além da adição de Podium Inexperienced. Também há novas rodas, incluindo Satin Black na roda Fortis de 23 polegadas e Copper Bronze na roda forjada de 23 polegadas. Outras mudanças visíveis incluem novas maçanetas de “apresentação” e novos espelhos retrovisores de vidro embutido com cabeça giratória. A lista de equipamentos passou a contar com Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS).
O DBX 707 continua com seu motor V8 de 4,0 litros e 707 cv/900 Nm, que foi acoplado a uma caixa de câmbio de embreagem úmida de 9 velocidades e freios de cerâmica de carbono. As entregas começarão ainda este ano, mas este DBX agora tem o arsenal certo para enfrentar o imensamente widespread segmento de tremendous SUVs.
