O Concorde continua a ser um dos aspectos mais comentados da nossa história da aviação, mas também tem sido uma prelecção sobre uma vez que as viagens supersónicas tinham enormes desvantagens no meio da pompa e do glamour que as rodeavam. Embora o desaparecimento do Concorde tenha ocorrido devido aos seus custos insaciáveis com os níveis de rumor, os avanços na tecnologia ajudaram a iluminar novamente as perspectivas das viagens supersônicas. No entanto, agora é através de um prisma sustentável e que elimina os problemas que atormentavam o Concorde.
No entanto, uma start-up sediada no Colorado decifrou o código com uma aeroplano supersónica com emissões zero chamada Overture. Em seguida a estreia da versão conceitual, a recente revelação da lhaneza atualizada despertou esperanças de que o jato supersônico não seja uma quimera. O recente fracasso da Aerion mostrou quão dispendioso pode ser o desenvolvimento da aeroplano supersônica, mas, ao contrário do Boom, está pronto para seu primeiro vôo com sua aeroplano pronta para produção em 2026. Pedidos da United Airlines e outros significam que, ao contrário do Concorde, o Rombo Boom poderia ser um sucesso mercantil, sendo a velocidade altamente procurada no que diz saudação aos jactos executivos e no sector da aviação de luxo.
A aeroplano entraria em produção em 2024 e voaria a velocidades de Mach 1,7 sobre a chuva, com alcance de 4.250 milhas náuticas, além de capacidade para transportar de 65 a 80 passageiros. Um dos grandes destaques é a redução de rumor aliada à sustentabilidade.
Um dos grandes problemas foi o nível de rumor do Concorde e no Overture, ele voará a Mach 1,7 sobre a chuva e pouco menos de Mach 1 sobre terreno. Aliás, o projeto de quatro motores reduz o rumor e, na decolagem, utilizará o primeiro sistema automatizado de redução de rumor do mundo, evitando assim a pós-combustão. Conseqüentemente, também atenderá aos requisitos regulatórios de aviões subsônicos.
Outras mudanças de design incluem a fuselagem do Overture com um diâmetro maior para minimizar o arrasto e maximizar a eficiência de combustível em velocidades supersônicas. Assim uma vez que nos hipercarros, foram utilizados materiais compósitos de carbono em vez de metal, o que confere leveza e maior firmeza térmica.
É evidente que a aeroplano utiliza combustível de aviação 100% sustentável e tem emissões líquidas zero de carbono.
Junto com a velocidade absoluta, o Overture também é o jato supersônico mais prático em termos de ter mais espaço interno e janelas maiores. Também seria luxuoso e não dependeria somente da velocidade. Dito isto, o fascínio de voar de Novidade Iorque a Londres em 3,5 horas seria sobejo tentador para o jet set passar adiante. Assim, embora se aproxime lentamente da verdade, a Rombo Boom poderá virar o mercado da aviação de cabeça para grave.