De ícones do design francês e luxuosobarges britânicos a musculosos muscle vehicles alemães e tudo mais; estes são os carros que acreditamos que ocuparão os holofotes no novo ano.
BMW Touring dos anos 1990
Embora os Porsches com o emblema Touring tenham gerado um entusiasmo considerável há algum tempo, sentimos que um tipo diferente de Touring está ganhando destaque, mais especificamente a variedade BMW dos anos 90. Os carros com o emblema M sempre atrairão um público mais amplo, mas recentemente nos vimos gravitando em direção às propriedades mais sutis da Baviera; tanto o E30 Série 3 quanto o E34 Série 5 Tourings oferecem um design fabuloso, manuseio envolvente e muita praticidade, tornando-os nossa escolha de clássico moderno de direção diária para 2024. Além do mais, embora os Bimmers com o emblema M sejam grandes há muito tempo – itens de ingressos, carros como o 325ix Touring permaneceram relativamente acessíveis, enquanto o E34 M5 Touring vale a pena qualquer que seja o custo, em nossa humilde opinião.
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Bentley Continental GT
Esta será provavelmente a primeira entrada controversa da nossa lista e não podemos culpar os pessimistas. Não muito tempo atrás, teríamos torcido o nariz para a silhueta ovóide da primeira geração do Continental GT, mas agora que os grandes tourers modernos estão cada vez mais inclinados para o extremo mais esportivo (e maior) do espectro, o authentic organizado está começando a parecer mais doce Pelo ano. Os preços parecem ter chegado ao fundo do poço do GT pós-milênio da Bentley, enquanto exemplares bem conservados com especificações desejáveis já estão subindo, então aja rápido se quiser uma das barras de sabão intercontinentais mais limpas do mercado.
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Ferrari 348
Como o estranho filho do meio entre o lindo 328 e o amplamente amado F355, o 348 está há muito tempo preso nas sombras de seus companheiros de estábulo mais populares. Os preços também parecem estar atingindo o nível mais baixo de todos os tempos, com os 348 alcançando preços surpreendentemente acessíveis em leilão. No entanto, simplesmente não conseguimos entender o porquê. Adoramos o estilo Testarossa do 348 e, embora certamente não seja tão rápido quanto o 355 ou qualquer cavalo empinado subsequente, você não compra uma Ferrari dos anos 90 apenas pelo desempenho. Dizemos para esquecer a folha de especificações em casa, ligar aquele V8 orquestrado e saborear cada mudança de marcha aberta sabendo que você comprou uma das maiores pechinchas do mercado de carros de colecionador.
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Lance Fúlvia
Existe outro carro tão universalmente aceite e admirado como o Fulvia que pode ser adquirido por cerca de 20.000 euros? Graças à infinidade de restomods fabulosos de empresas como Kimera Automobili e Automobili Amos, o nome Lancia nunca foi tão relevante, e não ficaríamos surpresos se o Fulvia começasse a se valorizar como resultado. O fabuloso cupê FWD de Piero Castagnero é sempre uma escolha apropriada, quer você esteja participando de um concurso de classe mundial ou de um encontro de carros e café em um estacionamento, então por que não comprar um desses foguetes de bolso com motor V4 antes que o preço comece para refletir o pacote muito atraente?
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Lótus Elise S1
Se alguma das criações da Lotus recuperou a magia do lendário e leve Elan, é o Elise S1. Esses carros esportivos de carroceria composta oferecem uma das experiências de direção mais agradáveis em qualquer faixa de preço, e com o Emira marcando a morte da marca em tudo, exceto no nome, esta pode ser sua última probability de experimentar uma dessas maravilhas dos pesos penas sem gastar muito. . A produção whole da Série 1 Elise ficou muito aquém de 10.000 unidades, e com uma infinidade de edições especiais para nerd, você certamente encontrará um nicho Elise que recebe o aceno de aprovação daqueles que conhecem em todo o mundo .
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Maserati Khamsin
Como uma horda de zumbis obcecados por carros, escolhemos os cérebros de todos os especialistas do setor que pudemos encontrar em 2023, e se um carro apareceu repetidamente, é o Maserati Khamsin. A Maserati parece mais saudável do que nunca em 2024, com uma gama de modelos dignos de babar, como o MC20 e o GranTurismo, ajudando a aprimorar a imagem do Tridente, então talvez agora seja a hora de adicionar um dos carros mais subestimados da década de 1970 à sua garagem. Ostentando um estilo de “origami” indutor de chicotadas, tão típico do trabalho de Gandini, o Khamsin reforça esse banquete visible com uma fera mecânica escondida sob aquele vasto capô na forma de um V8 de 4.930 cc. No que diz respeito aos grand tourers da década de 1970, é muito difícil de vencer.
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Mercedes-Benz AMG Série Negra
Muito parecido com os modelos RS da Porsche, qualquer Mercedes Black Sequence garante raridade, estilo bombástico e desempenho ridículo em igual medida. O CLK é há muito tempo o mascote automotivo do emblema da Black Sequence, mas se tivéssemos que escolher apenas um (e não podíamos pagar pelo SLS Black Sequence), aproveitaríamos an opportunity de adquirir um SL65 Black Sequence. Não só é capaz de reorganizar os continentes com o conjunto aparentemente interminável de torque daquele monstruoso V12, mas também foi a primeira e única encarnação de cupê de teto fixo do SL desde o icônico asa de gaivota. SL65 Black Sequence continuou a quebrar recordes de leilões em 2023, e não ficaríamos surpresos se a tendência continuar em 2024, então não espere se quiser experimentar uma das melhores criações de Affalterbach por si mesmo.
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Receberá 900 Turbo
Dizem que você não aprecia o que tem até que desapareça, e esse é definitivamente o caso da adorável e estranha (e extinta) marca sueca Saab. Embora eles nunca tenham alcançado a experiência de direção de caça a jato prometida pelo materials de advertising and marketing, carros como o 900 Turbo ainda são inegavelmente legais, mesmo sem pós-combustão. Ostentando um turboalimentador antes de ser um complemento comum focado na eficiência, o 900 Turbo oferecia 50% mais potência do que seu irmão naturalmente aspirado, tornando-o a escolha do dia dos entusiastas do desempenho sueco. Também disponível nas variantes sedã e conversível, é o cupê que adoraríamos ter estacionado em nossa unidade este ano.
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Handbook Porsche 997.1 Turbo
Não é segredo para os colecionadores que geralmente os modelos escolhidos por qualquer marca devem representar o primeiro ou o último de seu tipo, e o 911 Turbo da geração 997.1 é exatamente isso. O 997.1 não é apenas um dos últimos 911 de carroceria pequena, mas também o último carro a ser equipado com o Mezger flat six biturbo adaptado da unidade que impulsionou a Porsche à vitória em Le Mans em 1998. Uma variante menos potente do o mesmo motor pode ser encontrado no 996 Turbo e, embora amemos alguns ovos fritos, entendemos que o 996 não agrada a todos. Em comparação, o 997.1 Turbo oferece carroceria e cabine muito mais fáceis de conviver, e é por isso que achamos que essa maravilha com motor traseiro deve ser observada este ano.
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Renault Twingo
Não é sempre que o nosso subconsciente coletivo acorda com uma paixão súbita e severa por um modelo antes esquecido, mas isso parece ter acontecido apenas com a primeira geração do Renault Twingo. Talvez seja toda a tristeza e tristeza nas notícias, mas a visão da frente inquestionavelmente feliz do Twingo certamente desperta alegria para todos no escritório do Traditional Driver. Oferecido em uma variedade de tons alegres e em algumas edições especiais fantásticas dos anos 1990, o Twingo é o veículo de férias ou o cruzador urbano perfeito. No entanto, como esses carros são muito baratos há muito tempo, é muito mais fácil falar do que fazer encontrar um exemplar bem conservado e com baixa quilometragem, então, se você fizer isso, dizemos para esperar e não desistir!
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Créditos da imagem: Alexis Bataillon / Autostorico / Bentley / Bonhams / DK Engineering / Eleven Automobiles / Mechanikus / Renault / RM Sotheby's
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